Новый C5 Aircross

Новый C5 Aircross выделяется своим мощным и напористым дизайном, призванным обеспечить солидную, статусную позицию на дороге, аэродинамикой, способствующей эффективности, и внутренним пространством, способствующим хорошему самочувствию.

Компания Citroen представила кроссовер C5 Aircross нового поколения, который выделяется своим дизайном и новыми технологиями. Одной из ключевых особенностей стала мультимедийная система с экраном диагональю 13 дюймов — самым большим среди моделей концерна Stellantis.

Дизайнеры Citroën продумали каждую деталь, элемент и компонент нового C5 Aircross с целью оптимизации как дизайна, так и эффективности.
Новый C5 Aircross ломает свой предыдущий изогнутый профиль, чтобы принять более упругие, более резкие линии нового языка дизайна Citroën. Силуэт основан на более широких гусеницах с выраженными плечами, что придает ему уверенную позицию на дороге.

Передняя часть выражает силу и плавность линий. Новый логотип Citroën гордо выставлен в ее центре. Новая трехточечная световая подпись Citroën интерпретируется здесь с помощью особенно тонких горизонтальных сегментов, подчеркивающих элегантность передней части и усиливающих выражение ширины автомобиля.
Светодиодные фары Citroën Matrix соединены шикарной, сдержанной глянцевой черной полосой. Еще одним премиальным элементом внимания к деталям являются формованные полосы на бампере, которые оживляют плоскую поверхность и повторяют шевронный мотив решетки радиатора. Общее впечатление — высокий статус, сочетание современности, технологий и характера. В электрической версии передняя часть полностью закрыта для оптимизации аэродинамического сопротивления и повышения топливной экономичности.

Эффектная, обтекаемая задняя часть C5 Aircross отличается сложной горизонтальной глянцево-черной панелью. Она подчеркивает вертикальную заднюю дверь, призванную увеличить пространство для багажника. Эта полоса помогает визуально усилить ширину автомобиля, в то время как задняя часть изогнута в верхней части, чтобы оптимизировать аэродинамику и показать “мускулистые плечи”. Задняя четверть имеет аэродинамические придатки с дизайном, вдохновленным технологиями и электронными устройствами. Добавление этих рифленых двухцветных элементов на задней боковой панели помогает направлять поток воздуха.

Благодаря возможностям, предлагаемым платформой Stellantis STLA-Medium, Citroën придал новому C5 Aircross идеальный баланс, отдав предпочтение особенно щедрым размерам: 4652 мм в длину (+150 мм) и 1902 мм в ширину. Колесная база была увеличена до 2784 мм — на 60 мм больше, чем у предыдущего C5 Aircross, почти вся из которых доступна для ног задних пассажиров — и обеспечивает исключительное пространство: идентичное тому, что предлагает C5 X, который задает стандарты в этой области.

Автомобиль базируется на платформе STLA Medium, используемой также в Peugeot 3008, 5008 и Opel Grandland. Электрическая версия получит моторы мощностью 210 л.с. и запас хода 520 км или 230 л.с. (679 км).
Гибридные модификации сочетают 1,2-литровый двигатель с электромотором (148 л.с.) или 1,6-литровый агрегат (195 л.с., 85 км на электротяге).

На передней панели установлены малый дисплей приборов (10 дюймов) и вертикальный экран медиасистемы (13 дюймов). Под ним расположен ряд физических кнопок.

На центральном тоннеле разместили беспроводную зарядку, а подстаканники и разъемы USB расположились на нижнем уровне.
Известный своим комфортом, Citroen C5 Aircross усиливает ощущение поездки во внедорожнике комфорт-класса с рекордной вместительностью задних сидений, внушительным объемом багажника, который не зависит от двигателя, и салоном C-Zen Lounge, спроектированным как кокон, где технологии занимают центральное место с впечатляющим эргономичным сенсорным экраном Waterfall и расширенным проекционным дисплеем.

Расстояние между рядами выросло на 6 см, объем багажника — 651 литр, плюс 75 литров в подпольном отсеке. А в салоне есть отсеки для хранения общим объемом 40 литров.

Кроссовер выполнен в новом фирменном стиле бренда Citroen с характерной трехсекционной светотехникой и гранеными поверхностями, но заявлено, что разработчики тщательно поработали и над аэродинамикой. Автомобиль имеет выдвижные ручки дверей, ниспадающую крышу и специальные колеса диаметром 21 дюйм.

Разработанный и спроектированный во Франции, новый C5 Aircross собирается на историческом заводе Citroën в Ренне (Бретань).
В целях обеспечения устойчивости и сокращения выбросов углекислого газа чехлы сидений изготавливаются из переработанных тканей. Новый C5 Aircross содержит 160 кг переработанных металлов и 47 кг переработанного или биопластика.

Обратите внимание, что прозрачный пластик в дверных и консольных отсеках для хранения содержит 20% виноградных побегов, полученных из органических виноградников Бургундии и обработанных на месте. Эти виноградные побеги обычно сжигаются после сбора урожая.
Новый Citroën C5 Aircross — первый в мире автомобиль, в дизайне которого использованы виноградные побеги. В целом, C5 Aircross содержит 47 кг пластика, изготовленного из переработанных или биоматериалов, 160 кг переработанных металлических деталей и 20% переработанных шин. В C5 Aircross нет кожи и очень мало хрома.

Новый Citroën C5 Aircross поступит в продажу в Европе во второй половине 2025 года, цены на автомобиль пока не объявлены.

В Казахстане новинку ожидаем в 2026 году!